(3)亞鉛層(Delta layer)：顯著單斜系柱狀組織，F(xiàn)e含量為6%，無毒，耐腐蝕，硬度值為179DPN;

(4)純鋅層(Eta layer)：稠密六方晶系，變形加工不易破掉，鋅純度98.5%，硬度值為70DPN;

(5)高鋅磷化層：具有良好的耐腐蝕性，并增強(qiáng)涂膜與基材附著力;

(6)高溫固化層：優(yōu)異的防腐性能及抗撞擊性能，具有很好的抗紫外、扛氧化和表面自潔性能，色澤變化率15年不超過5%。

企業(yè)視頻展播，請點(diǎn)擊播放

視頻作者：云南北辛商貿(mào)有限公司

一般路段立柱可采用打入法施工，立柱打入應(yīng)準(zhǔn)確定位，打入過深時(shí)，不得將立柱部分撥出加以矯正，須將其全部撥出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后再重新打入。 對于無法采用打入法施工時(shí)，可采用開挖法或鉆孔埋設(shè)立柱。埋設(shè)時(shí)，回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實(shí)（每層厚度不超過15cm），回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土，巖石中的柱坑應(yīng)用粒料回填并夯實(shí)。如立柱采用鉆孔法進(jìn)行安裝，立柱定位后應(yīng)用與路基相同的材料回填，并分層夯實(shí)。

城市化進(jìn)程的加快推動了道路交通的快速發(fā)展，與之呼應(yīng)的交通設(shè)施設(shè)備也在不停的更新?lián)Q代。傳統(tǒng)的市政道路護(hù)欄已經(jīng)難以滿足當(dāng)下的道路交通需求，市政道路護(hù)欄的材質(zhì)也發(fā)生了翻天覆地的變化。

市政護(hù)欄是設(shè)置在道路中央或兩邊的防護(hù)柵欄，防止行人及車輛出現(xiàn)交通行為。由于市政護(hù)欄長期處于室外環(huán)境，飽受風(fēng)吹日曬雨淋，所以這對護(hù)欄的防腐性與抗沖擊性提出了較高的要求。

如果市政護(hù)欄的耐腐蝕性效果差，那么即使是放置于室內(nèi)也會出現(xiàn)生銹、開裂等各種問題，影響道路的視覺效果。噴塑護(hù)欄的防腐性能要比傳統(tǒng)護(hù)欄強(qiáng)得多，華禹護(hù)欄在生產(chǎn)市政護(hù)欄需要經(jīng)過十九道化學(xué)工藝，克服了傳統(tǒng)護(hù)欄容易生銹、腐爛、褪色等問題。

目前道路交通以鋅鋼材質(zhì)的市政護(hù)欄為主要防護(hù)設(shè)施，這是因?yàn)殇\鋼護(hù)欄具備以下優(yōu)點(diǎn)：

1、造型美觀：色澤鮮艷、不易褪色

2、使用壽命長：室外環(huán)境下可使用20-30年以上

3、維保成本低：易于清洗、維修工作量小

4、耐候性強(qiáng)：無論是鹽堿地區(qū)還是高溫潮濕地區(qū)均可放心使用

5、價(jià)格低廉：批量生產(chǎn)，造價(jià)成本低